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让外卖骑手慢下来需要多方共同努力
2020-09-12 08:00

  《人物》杂志的文章《外卖骑手,困在系统里》近日在网上热传。文章说:在外卖平台系统的算法与数据驱动下,外卖骑手的配送时间被大大压短,而骑手为了避免差评、维持收入,每天疲于奔走,有时不得不选择逆行、闯红灯,极大限度地压榨着自己的身心健康。


  对此,饿了么回应称,将于近期发布新功能,在结算付款时增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮,如果消费者不是很着急,可以点一下,多给骑手一点时间。


  外卖骑手生存压力大、劳动强度高是显而易见的事实,“拿命送餐”的说法虽然有点夸张,但也并不新鲜。不管是出于对外卖骑手的同情,还是出于对他们乱窜马路的担心,人们一直呼吁让外卖骑手慢下来。但呼吁没有丝毫效果,骑手们的脚步反倒越来越快了。


  饿了么回应称将增设“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮,初衷想必是好的,但给人的感觉,似乎外卖骑手脚步匆匆只因消费者催得急——这的确是一个原因,但并非主要原因更非唯一原因。


  作为外卖平台,可以倡导消费者对骑手多点耐心和宽容,但更重要的是要改进自身考评机制,给骑手营造更加从容的劳动环境。换言之,让骑手慢下来,首先要从外卖平台做起。


  外卖骑手脚步越来越快,原因大致有三。


  其一是平台考评机制过于严苛,包括送餐时限不合理、规划路线含逆行、超时高额罚款等。拿送餐时限来说,没有时间限制当然不行,但系统设置的时限太短,骑手只能跑步前进,来不及就冒险逆行甚至闯红灯。再如超时高额罚款,不问青红皂白,不管有没有可以理解的原因,只要超时就罚款,而且罚得肉疼,一单超时一天白干,如果倒逼机制下,骑手们怎能慢得下来?


  其二是有些消费者催得急,而且动不动就给差评。送餐超时,消费者自然不高兴,这可以理解,给差评也是正当权利。但我还是希望能给外卖骑手多一点宽容,只要超时不多,或者有说得过去的理由,就尽量不要给差评吧。你这边轻轻一动手指给个差评,那边外卖骑手的损失可就大了。大家都不容易,得饶人处且饶人。


  其三是外卖骑手自身的原因,就是想多送单,多劳多得。这没什么问题,外卖骑手本来就是“勤快人的职业”,懒惰的人干不了这个。通过自己的勤劳获得多一点的收入,这是优秀的品质,但也有两个前提:一是不能违法违规,比如不能为了多送单而逆行、闯红灯,就像一个人再穷也不能抢银行。所以,外卖骑手交通违法是不能容忍的,无论什么理由。二是要保证消费者的权益,不能为了多挣钱而盲目接单,然后又不能及时送达,还希望消费者能够体谅,这种情况应当避免。


  通过以上分析可知,让外卖骑手慢下来,需要平台、消费者以及骑手共同努力,其中起决定性作用的,恐怕还是平台和骑手自己。


来源:读嘉新闻 作者:晏庆盛 编辑:晏庆盛 责编:张春荣

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